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最近你有没有发现, 9万级的SUV市场是越来越卷了?说实话, 前几年这个价位的车, 能有个天窗、倒车影像就算不错了. 现在?2026款起亚赛图斯 直接把座椅通风这种高端配置给下放了, 这在同价位里简直是开创性的举动.

要知道, 座椅通风这玩意儿以前基本是20万以上豪华车的专利. 隔壁本田缤智、丰田锋兰达这些老对手, 落地都得10万出头了, 但人家连座椅加热都没有, 更别提通风了. 而起亚这回是真的豁出去了,主销的1. 5L豪华舒享版夏日悠享价只要7. 79万 , 这个价格配座椅通风, 确实让人有些意外.

很显然, 起亚这是想在年轻人市场站稳脚跟. 毕竟现在的90后、00后买车, 颜值是一方面, 配置也得跟得上. 南方的朋友应该深有体会, 夏天上车那一瞬间, 真的就像蒸桑拿一样. 有了座椅通风, 至少不用担心 背部被烫得生疼 这种尴尬情况了.

值得一提的是, 赛图斯除了座椅通风,其他配置也确实挺实在 . 双10. 25英寸智能一体屏、360°全景影像、手机无线充电, 这些在同级别里都算是标配了. 当然, 最让我印象深刻的还是那套智能驾驶辅助系统,包含了FCA前方防撞辅助、HDA高速公路驾驶辅助 等十多项功能, 这在9万级SUV里真的不多见.

动力方面,1. 5L+IVT的组合WLTC油耗只要6. 05L , 这个数据确实很省油. 115ps的最大马力、143. 8N·m的峰值扭矩, 日常代步绝对够用. 如果你追求更强的动力, 还有1. 4T+7DCT的版本可选, 140ps马力、242N·m扭矩, 中后段加速确实比1. 5L版本有劲不少.

至于底盘调校,赛图斯采用前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合 , 这在同价位里算是主流配置. 虽然后悬架不是独立悬架, 但毕竟几万块的SUV, 自然不可能给得太多. 实际体验下来, 过滤颠簸的能力还算不错, 转弯时的侧倾抑制也在可接受范围内.

外观设计这块,赛图斯确实比较符合年轻人的审美 . Star map照明系统、17英寸镜面铝合金轮毂, 加上橄榄绿、冰岩蓝、星耀黄等7种车身配色, 辨识度确实挺高. 车身尺寸4385×1800×1650mm, 轴距2630mm, 空间表现在紧凑型SUV里算是中等偏上的水平.

说到空间, 后备箱容积429L, 日常使用完全够了. 前排头部空间1018mm、后排腿部空间1000mm, 我1米75的身高坐进去,头部和腿部都不会感到局促 . 当然, 如果你经常需要拉人拉货, 这个空间可能还是有些紧张.

内饰设计方面,整体风格偏向简约实用 . 用料虽然谈不上豪华, 但考虑到价格因素, 这也是情有可原的. 中控台大部分区域采用硬质塑料, 不过表面纹理处理得还算精致. KiaConnect&百度智能互联系统3. 0的加入, 让车机系统的实用性提升了不少, 支持语音控制、远程车控、车家互联等功能.

有意思的是,赛图斯还配备了代客模式 , 这个功能在同价位车型里确实少见. 简单来说, 就是可以限制车辆的最高时速、音响音量等, 把车交给代驾或者朋友开的时候, 心里能踏实一些.

最后, 对于这辆9万级就能买到座椅通风的SUV, 你们有什么看法呢?说实话,在这个价位能给到这样的配置水平, 起亚的诚意还是很足的 . 虽然品牌力比不上合资老大哥, 但性价比确实摆在那里. 如果你是刚需用户, 预算又比较紧张, 赛图斯确实值得考虑. 当然, 如果你更在意品牌和保值率, 那可能还是得往上看看. 毕竟买车这事儿,适合自己的才是最好的 .